Project’s Detail

ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA ( STUDI KASUS RUAS JALAN SOEKARNO HATTA KM 14 – KM 17, DAN JALAN MULAWARMAN KOTA BALIKPAPAN

Abstrak (Abstracts)

"Analysis of Road Damage Using Bina Marga Method (Case Study on Soekarno Hatta Road KM 14 – Km 17, and Mulawarman Road Balikpapan City)". Soekarno Hatta Road Km 14 – Km 17 and Mulawarman Road are means of connecting from one area to another, which according to its function is included in the Primary Arterial road. This will cause an increase in traffic volume, causing damage to the road. This study aims to find out what types of damage are dominant and the order of priority on a repair. The method conducted in this study is Bina Marga method. This study surveyed road damage conditions on Soekarno Hatta Road Km 14 – Km 17 and Mulawarman Road by dividing each segment by 100 m and then grouping the damage according to the type. This study aims to: 1) To find out what types of damage are dominant in the section Soekarno Hatta Road Km 14 – Km 17, and Mulawarman Road in Balikpapan city.; 2) To find out the value of the largest and smallest damage condition on the road section studied.; 3) To know the order of priority handling and repair the highest and lowest. The result of the total damage volume of Soekarno Hatta Road Km 14 – Km 17 is 666.73 m2 and the total volume of Mulawarman Road is 753.23 m2. Types of damage to Soekarno Hatta Road Km 14 – Km 17 and Mulawarman Road namely Cracks, holes, grooves, fillings, and Depression. The condition value of each road obtained the largest condition value is Jalan Mulawarman which is 8.80 and the lowest damage value are on Jalan Soekarno Hatta which is 4.50. The order of Priority Values with the lowest value ares Jalan Mulawarman with a value of 4.20. Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Bina Marga (Studi Kasus pada ruas Jalan Soekarno Hatta Km 14 – Km17, dan Jalan Mulawarman Kota Balikpapan). Jalan Soekarno Hatta Km 14 – Km17 dan Jalan Mulawarman merupakan sarana penghubung dari suatu daerah ke daerah lain, yang menurut fungsinya termasuk dalam jalan Arteri Primer. Hal ini akan menyebabkan peningkatan volume lalu lintas sehingga menyebabkan kerusakan pada jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis kerusakan apa saja yang dominan dan urutan prioritas pada perbaikannya. Metode yang dilakukan pada penelitian ini adalah Metode Bina Marga. Pada Penelitian ini melakukan survei kondisi kerusakan jalan pada jalan Soekarno Hatta Km 14 – Km17 dan Jalan Mulawarman dengan membagi masing-masing segmen sebesar 100 m lalu mengelompokan kerusakan sesuai dengan jenisnya. Penelitian ini bertujuan: 1) Untuk mengetahui jenis kerusakan apa saja yang dominan terjadi di ruas Jalan Soekarno Hatta Km 14 – Km 17, dan Jalan Mulawarman di Kota Balikpapan.; 2) Untuk mengetahui nilai kondisi kerusakan terbesar dan terkecil pada ruas jalan yang diteliti.; 3) Untuk mengetahui urutan prioritas penanganan serta perbaikan yang tertinggi dan terendah. Hasil penelitian dari total volume kerusakan Jalan Soekarno Hatta Km 14 – Km 17 adalah sebesar 666.73 m2 dan total volume Jalan Mulawarman adalah sebesar 753.23 m2. Jenis kerusakan pada Jalan Soekarno Hatta Km 14 – Km 17 dan Jalan Mulawarman yaitu Retak, lubang, alur, tambalan, dan amblas . Nilai kondisi dari masing – masing jalan yang diperoleh nilai kondisi terbesar adalah Jalan Mulawarman yaitu sebesar 8.80 dan nilai kerusakan terendah yaitu pada Jalan Soekarno Hatta yaitu sebesar 4.50. Urutan Nilai Prioritas dengan nilai terendah yaitu Jalan Mulawarman yaitu dengan nilai 4.20.

Keyword : Kerusakan Jalan, Nilai Kondisi, (LHR) Lintas Harian Rata-Rata, Prioritas Penanganan, Metode Bina Marga

Nilai Properti

Penulis : YUNIAR ANGGRAINI, NIM : 922018029, Penerbit : Politeknik Negeri Balikpapan, Program Studi : TEKNIK SIPIL, Tahun : 2021, Bahasa : Indonesia, Jenis Penelitian : Tugas Akhir, Lokasi : Prepustakaan Poltekba,

---