Project’s Detail

ANALISA TINGKAT KEAUSAN SPROCKET PADA UNIT D375A DI PT. PAMA PERSADA NUSANTARA SITE PT. KIDECO JAYA AGUNG BATU KAJANG MENGGUNAKAN METODE DESKRIPTIF

Abstrak (Abstracts)

In the world of mining, heavy equipment has an important role to play. These tools are used to support the mining process, from land clearing, road construction, excavation and transportation of mining goods to the next process. In the heavy equipment the under frame divided into two types, namely crawleer type and wheel type. Bulldozer is one of the heavy equipment unit which uses clawleer type so it can be operated on soft area to hard area. This of course has a direct effect on the components of work equipment as well as on the components of the under frame (Undercarriage). From existing sources (Mechanical Development PT United Tractors Tbk) that undercarriage treatment spends around 45-60% of total unit maintenance costs. One of the undercarriage components that wear is sprocket, wear on the sprocket caused by rubbing between the track link and teeth on the sprocket. In the event of a wear rate exceeding the standard there will be component replacement. Therefore, the authors are interested in doing research on the level of wear on the sprocket that purpose to determine the life of the sprocket component so that by knowing earlier the life of the sprocket can prevent things outside the plan such as pending parts and cause breakdown unscedule that can harm. The type of research that the authors do using descriptive methods that are data processing that already exist that is P2U D375A data in January – September 2014 PT. Pamapersada Nusantara site PT. Kideco Jaya Agung, Batu Kajang. The results obtained in this study using statistics and 95% confidence level is the shortest life of 1,932 hours and the longest life of 2,363 hours. While the results obtained using the KUC formula is 4,503 hours. Dalam dunia pertambangan, alat berat memiliki peran yang penting. Alat-alat ini digunakan untuk menunjang proses pertambangan, mulai dari pembukaan lahan, pembuatan jalan, penggalian serta pengangkutan barang tambang menuju proses berikutnya. Pada alat berat komponen kerangka bawahnya dibagi menjadi dua, yaitu tipe crawleer dan tipe wheel. Bulldozer adalah salah satu unit alat berat yang kerangka bawahnya bertipe clawleer sehingga dapat dioperasikan pada daerah yang lunak sampai daerah yang keras. Hal tersebut tentu saja berefek langsung pada komponen perlengkapan kerja serta pada komponen kerangka bawah (Undercarriage). Dari sumber yang ada (Mechanical Development PT. United Tractors Tbk) bahwa perawatan undercarriage menghabiskan sekitar 45-60% dari total biaya perawatan unit. Salah satu komponen undercarriage yang mengalami keausan adalah sprocket, keausan pada sprocket disebabkan oleh saling bergesekannya antara track link dan teeth pada sprocket. Apabila sudah terjadi tingkat keausan melebihi standar akan dilakukan penggantian komponen. Oleh karena itu penulis tertarik melakukan penelitian tingkat keausan pada sprocket yang bertujuan untuk mengetahui usia pakai dari komponen sprocket sehingga dengan mengetahui lebih awal usia pakai dari sprocket dapat mencegah hal-hal yang diluar rencana seperti pending part dan menyebabkan breakdown unscedule yang dapat merugikan. Jenis penelitian yang penulis lakukan menggunakan metode deskriptif yang sifatnya pengolahan data yang sudah ada yaitu data P2U D375A bulan Januari – September tahun 2014 PT. Pamapersada Nusantara site PT. Kideco Jaya Agung, Batu Kajang. Hasil yang didapatkan pada penelitian ini dengan menggunakan statistik dan tingkat kepercayaan 95% adalah usia pakai terpendek 1.932 jam dan usia pakai terpanjang 2.363 jam. Sedangkan hasil yang didapatkan menggunakan formula KUC adalah 4.503 jam.

Keyword : bulldozer, undercarriage, sprocket, usia pakai.

Nilai Properti

Penulis : CHANDRA HUTAMA ADITIAWAN, NIM : 140309233891, Penerbit : Politeknik Negeri Balikpapan, Program Studi : ALAT BERAT, Tahun : 2017, Bahasa : Indonesia, Jenis Penelitian : Tugas Akhir, Lokasi : Prepustakaan Poltekba,

---