DESKRIPSI TUGAS AKHIR :
Studi Komparasi Keausan Clutch Plate Pada Transmisi Allison Seri 6000 Dengan Metode Anova
Abstrak (Abstracts)
Automatic transmission is a type of transmission system that allows wheel shifts to occur automatically. Gearshift occurs according to the amount of pressure on the gas pedal. This is different from manual transmission systems which require the clutch pedal and shift lever to shift gears. The working principle of an automatic transmission is to convert different torques and speeds based on the moment generated by the engine. To change the speed of the machine unit, the transmission requires a planetary gear component and is assisted by a clutch plate that connects and directs rotation from the input shaft to the planetary unit. When the clutch plate is in engaged position it will occur between one clutch and another clutch so that it can cause wear on the clutch and if the wear will interfere with the work process of the transmission. This study aims to scientifically investigate the differences in clutch plate wear on the Allison 6000 series transmission. The type of research used is a quantitative research using the ANOVA (analysis of variance) test method. Secondary data was obtained from PT HH Transindo Balikpapan in the form of a Stripdown Report with a total of 31 samples between 2017–2021. There are stages before performing the ANOVA test, namely processing wear data, normality test, homogeneity test, then One way ANOVA test. After testing each group clutch plate, Fcount > Ftable, and a significance value > 0.05, it can be concluded that H0 is accepted, then H1 is rejected. This means that there is no significant difference in wear between clutch plates in one clutch pack. Transmisi otomatis adalah jenis sistem transmisi yang memungkinkan perpindahan roda gigi terjadi secara otomatis. Perpindahan gigi terjadi menyesuaikan besarnya tekanan pada pedal gas. Hal ini berbeda dari sistem gigi transmisi manual yang membutuhkan pedal kopling dan tuas transmisi untuk memindahkan gigi. Prinsip kerja transmisi otomatis yaitu mengonversi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda berdasarkan momen yang dihasilkan mesin. Untuk mengubah kecepatan unit alat berat, transmisi membutuhkan komponen planetary gear dan dibantu dengan clutch plate yang berfungsi menghubungkan dan memutuskan putaran dari input shaft ke planetary unit. Pada saat clutch plate dalam posisi engaged maka akan terjadi gesekan antara clutch satu dengan clutch lainnya sehingga bisa mengakibatkan keausan pada clutch tersebut dan apabila terjadi keausan akan menggangu proses kerja dari transmisi. Penelitian ini bertujuan untuk mengivestigasi secara ilmiah (saintifik) mengenai perbedaan keausan clutch plate pada transmisi Allison seri 6000. Jenis penelitian yang digunakan yaitu penelitian kuantitatif dengan menggunakan metode uji ANOVA (Analysis Of Variance). Data sekunder diperoleh dari PT HH Transindo Balikpapan berupa Stripdown Report dengan jumlah sebanyak 31 sampel antara tahun 2017–2021. Terdapat tahapan sebelum melakukan uji ANOVA yaitu pengolahan data keausan, uji normalitas, uji homogenitas, selanjutnya uji One way ANOVA. Setelah dilakukan pengujian pada setiap clutch plate pack didapatkan nilai Fhitung > Ftabel, dan nilai Signifikansi sebesar > 0,05 dapat disimpulkan bahwa H0 diterima, maka H1 ditolak. Artinya bahwa tidak terdapat perbedaan keausan yang signifikan antar clutch plate didalam satu clutch pack.Keyword : Transsmission, clutch plate, wear, ANOVA
Nilai Properti
: MUHAMMAD FAJRUL FALAH, : 912019020, : Politeknik Negeri Balikpapan, : TEKNIK MESIN, : 2022, : Indonesia, : Tugas Akhir, : Prepustakaan Poltekba,Download Full Text
Pembimbing
