Project’s Detail

PENGARUH WAKTU POST-TREATMENT LAPISAN KARBON TERHADAP SIFAT PERMUKAAN BUSHING PADA TRACK LINK DOZER CAT D10T

Abstrak (Abstracts)

Undercarriage is a component of the bottom the bulldozer unit, where it serves as a unit drive for displacement to another place, as well as a retaining and forwards the weight of the bulldozer unit to the ground. Among the undercarriage components there is a bushing component that serves of to contact between the outer diameter of the bushing with the teeth sprocket surface, and is a flexible function of the track link as it moves rolled. There is a problem in the bushing component that there is a scrat on the surface. then, it is necessary to improve the quality of materials to improve the life of the material bushing so that in the future no longer occur such problems. The purpose of this research is to know the effect of carburizing plasma to the surface of raw material and the effect of post-treatment process on the carburizing coating, so it is expected to increase the hardness on the surface of the material. Carburizing plasma process using chemical vapor deposition (CVD) method with 4 hours coating time, 300 ⁰C temperature and carbon coating material using methane gas (CH4) and helium (He) with 76% helium composition and 24% methane gas. Post-treatment process uses time variation of 10,20 and 30 minutes with temperature 300 ⁰C, pressure used 1 mbar, and using gas argon. The results of this study is The chemical vapor depotision (CVD) carburizing coating process is capable of producing a surface hardness of 1035.8 VHN. The layer formed is harder than the raw material which is only 362.7 VHN. Carburizing layer that has been formed can be improved through post-treatment process. The carburizing coat increased with the hardness of 1743.2 VHN after the post-treatment process. Undercarriage merupakan komponen bagian bawah unit bulldozer, dimana komponen ini berfungsi sebagai media penggerak unit untuk perpindahan ke tempat lainnya, dan juga sebagai media penahan dan meneruskan berat dari unit bulldozer ketanah. Diantara komponen undercarriage terdapat komponen bushing yang berfungsi sebagai media persinggungan antara diameter luar bushing dengan permukaan teeth sprocket, dan merupakan fungsi fleksibel dari pada track link saat bergerak menggulung. Adanya permasalahan pada komponen bushing yaitu terdapat scrat pada permukaan. Maka, diperlukan peningkatan kualitas material untuk meningkatkan masa pakai pada material bushing sehingga di kemudian hari tidak lagi terjadi permasalahan seperti ini. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh plasma carburizing terhadap permukaan raw material dan pengaruh proses post-treatment terhadap lapisan carburizing, sehingga diharapkan dapat meningkatkan kekerasan pada permukaan material. Proses plasma carburizing menggunakan metode chemical vapor deposition (CVD) dengan waktu pelapisan selama 4 jam, temperatur 300 C dan bahan pelapis karbon menggunakan campuran gas metana (CH4) dan helium (He) dengan komposisi helium 76% dan gas metana 24%. Proses post-treatment menggunakan variasi waktu 10,20 dan 30 menit dengan temperature 300 C, tekanan yang digunakan 1 mbar, dan menggunakan gas mulia yaitu argon. Hasil pada penelitian ini adalah Proses pelapisan carburizing secara plasma chemical vapor depotision (CVD) mampu menghasilkan angka kekerasan permukaan sebesar 1035,8 VHN. Lapisan yang terbentuk lebih keras dari pada raw material yang hanya sebesar 362,7 VHN. Lapisan carburizing yang telah terbentuk mampu ditingkatkan melalui proses post-treatment. Lapisan carburizing meningkat dengan angka kekerasan 1743,2 VHN setelah dilakukan proses post-treatment.

Keyword : Undercarriage, Bushing, Teeth Sprocket, Carburizing, Hardness, Post-Treatment

Nilai Properti

Penulis : ABDUL GAFUR, NIM : 140309232391, Penerbit : Politeknik Negeri Balikpapan, Program Studi : ALAT BERAT, Tahun : 2017, Bahasa : Indonesia, Jenis Penelitian : Tugas Akhir, Lokasi : Prepustakaan Poltekba,

---