Project’s Detail

EVALUASI KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus Jalan Soekarno Hatta Km 5,5 s/d Km 7,5 Balikpapan, Kalimantan Timur)

Abstrak (Abstracts)

The Soekarno Hatta Street section, Balikpapan, is categorized as a very busy road, because it is the main road that connects Balikpapan Province and Samarinda. In addition Soekarno Hatta street also serves as a vehicle with loads up to tons. Therefore it contribute to the damage of the road structure as disturbs the comfort of motorized and other personal drivers. So that, research is needed to determine the value of the road pavement conditions and the type of handling of the damage. Observations made on Soekarno Hatta road section Km. 5,5 until Km. 7,5 it aim to conduct research on road conditions by using the Pavement Condition Index (PCI) method by dividing the paths of several segments, every 100 m. Then, each road segment is visualized and measured to identify the type of damage. The results showed that the average type of damage percentage to Soekarno Hatta road, Km 5,5 until Km 7,5 from Balikpapan, among others: 24% fillings, 6% collapsed, 10% crisscrossed cracks/vertical crack, 5 % vertical downside, 13% hole, 5% aggregate wear, 5% plaid cracking, 5% connect cracking, 20% crocodile cracking, 3% edge facture, 2% basin, 2% groove, 1% overweight. He Pavement Condition Index (PCI) of Soekarno Hatta road Km. 5,5 untuil Km. 7,5, Balikpapan is 53.4% which is included in the Fair category and the repair methods used is: the method of Repair P3 (overlay crack) and method of Repair P5 (Patching holes). Ruas Jalan Soekarno Hatta, Balikpapan, dikategorikan jalan yang sangat ramai lalu lintasnya, karena jalan tersebut merupakan jalan utama yang menghubungkan wilayah Provinsi Balikpapan dengan Samarinda. Selain itu Jalan Soekarno Hatta juga sebagai tempat prasarana kendaraan berat yang muatannya sampai ber ton-ton. Hal ini mengakibatkan kerusakan pada struktur jalan serta mengganggu kenyamanan bagi pengendara bermotor dan juga pribadi lainnya. Oleh sebab itu dibutuhkan penelitian untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan jalan dan jenis penanganan pada kerusakan yang terjadi. Pengamatan yang dilakukan pada ruas jalan Soekarno Hatta km 5,5 s/d km 7,5 bertujuan untuk melakukan penelitian kondisi jalan dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan membagi jalan beberapa segmen yaitu tiap 100 m. Kemudian, tiap segmen jalan dilakukan pengamatan secara visual dan pengukuran untuk mengidentifikasi jenis kerusakan yang ada. Hasil penelitian menunjukan bahwa Jenis rata – rata persentase kerusakan pada ruas jalan Soekarno Hatta km 5,5 s/d km 7,5 Balikpapan antara lain : tambalan 24 %, amblas 6 %, retak memanjang/melintang 10 %, pinggir jalan turun vertikal 5 %, lubang 13 %, pengausan agregat 5 %, retak kotak-kotak 5 %, retak sambung 5 %, retak buaya 20 %, retak pinggir 3 %, cekungan 2 %, alur 2 %, kegemukan 1 %.Nilai indeks kondisi perkerasan (PCI) rata-rata ruas jalan Soekarno Hatta, Balikpapan adalah 53,4 % yang termasuk dalam kategori Sedang (fair) dan metode perbaikan yang digunakan adalah : metode Perbaikan P3 (Melapisi retak ) dan P5 (Penambalan lubang).

Keyword : Key words: Damage to Roads, Roughness of the road Condition, method of Pavement Condition Index, Method of Repair

Nilai Properti

Penulis : NUR AWALIA , NIM : 150309268092, Penerbit : Politeknik Negeri Balikpapan, Program Studi : TEKNIK SIPIL, Tahun : 2018, Bahasa : Indonesia, Jenis Penelitian : Tugas Akhir, Lokasi : Prepustakaan Poltekba,

---