Project’s Detail

ANALISA PERUBAHAN KENAIKAN TEMPERATURE ENGINE MENGGUNAKAN ALAT CATALYTIC SENTRIFUGAL CONVERTER BAHAN BAKAR SOLAR

Abstrak (Abstracts)

Dominant air pollution is around 70% as pollutants for vehicle exhaust emissions. Exhaust emissions in diesel and gasoline motor vehicles can cause a greenhouse effect or “global warming” and human health problems in the short or long term. To reduce the negative impact of motor vehicle smoke pollution, a device was made to reduce particulate matter in diesel exhaust gas, reduce environmental pollution, and find out the amount of resistance caused by diesel fuel vehicles. With the presence of catalytic converters with perforated aluminum and glaswool inserts installed in the exhaust manifold or diesel engine exhaust system can reduce exhaust emissions in the form of black or soot smoke and use the working principle of separators that utilize centrifugal force and differences in exhaust gas density so that when the separation process occurs , (PM) particle matter will be separated from the exhaust gas. From the data when using a catalytic centrifugal converter with diesel fuel, the exhaust gas content or the opacity of the vehicle was tested and the results decreased opacity, ie at engine speed (900 rpm by 14.3%), engine speed (1800 rpm by 31.3 %), and at engine speed (2600 at 11.2%). From the results of the study, the oil temperature ratio when not using a catalytic centrifugal converter of 59.66oC and when using a catalytic centrifugal converter oil temperature device increased by 61.66oC or averaged at 2oC. Keywords: Exhaust Emissions, Diesel Motors, Catalytic Converter, oil temperature. Pencemaran udara yang dominan sekitar 70 % sebagai bahan pencemar emisi gas buang kendaraan. Emisi gas buang pada kendaraan motor diesel dan motor bensin dapat menimbulkan efek rumah kaca atau “global warming” dan gangguan kesehatan manusia dalam waktu jangka pendek atau panjang. Untuk mengurangi dampak negatif polusi asap kendaraan bermotor tersebut dibuatlah alat yang berfungsi mereduksi kandungan particulate matter pada gas buang motor diesel, menggurangi pencemaran lingkungan, mengetahui besar tahanan yang di akibatkan pada saat kendaraan bahan bakar solar. Dengan adanya catalytic converter berkatalis aluminium berlubang dan bersekat glaswool yang dipasang pada sistem exhaust manifold atau knalpot motor diesel dapat mengurangi emisi gas buang berupa asap hitam atau jelaga dan menggunakan prinsip kerja separator yang memanfaatkan gaya sentrifugal dan perbedaaan massa jenis gas buang sehinga saat proses pemisahan terjadi, (PM) partikel matter akan terpisah dari gas buang. Dari data ketika menggunakan alat catalytic sentrifugal converter berbahan bakar solar didapat kandungan emisi gas buang atau opasitas kendaraan yang diuji dan hasilnya mengalami penurunan opasitas, yaitu pada putaran mesin (900 rpm sebesar 14,3 %), putaran mesin (1800 rpm sebesar 31,3%), dan pada putaran mesin (2600 sebesar 11,2%). Dari hasil penelitian di dapat juga perbandingan oil temperature ketika tidak menggunakan alat catalytic sentrifugal converter sebesar 59,66oC dan ketika menggunakan alat catalytic sentrifugal converter oil temperature mengalami kenaikan sebesar 61,66oC atau dirata – ratakan sebesar 2oC. Kata kunci : Emisi Gas Buang, Motor Diesel, Catalytic Converter, oil temperature.

Keyword : Emisi Gas Buang, Motor Diesel, Catalytic Converter, oil temperature.

Nilai Properti

Penulis : SUGENG HIDAYATULLAH, NIM : 150309261991, Penerbit : Politeknik Negeri Balikpapan, Program Studi : ALAT BERAT, Tahun : 2018, Bahasa : Indonesia, Jenis Penelitian : Tugas Akhir, Lokasi : Prepustakaan Poltekba,

---