Project’s Detail

MANAJEMEN RISIKO KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN-SAMARINDA SEKSI 4

Abstrak (Abstracts)

The number of work accidents in Indonesia from year to year is increasing. BPJS Employment noted that in 2015 reported work accident rates reached 110.285 cases, and in the first quarter of 2018 there were 5.318 cases, 1.361 recovered, 52 disabled, and 87 died. Workplace accidents in the construction sector in Indonesia are still very poor, data regarding the proportion of workplace accidents in Indonesia in the construction and manufacturing sectors are the highest contributors with a percentage of 32% and 31.6%. This study aims to analyze Occupational Health and Safety (K3) risks, evaluate Occupational Health and Safety (K3) risks and control Occupational Health and Safety (K3) risks in drainage works on section 4 of the Balikpapan-Samarinda toll road project. In this study the research method used AS / NZS 4330: 2004 Risk Management standards. From the results of this study it was found that the risk classified as high amounted to 3 risks (41.8%), and risks classified as moderate amounted to 4 risks (38.8%), and the risk classified as low amounted to 9 risks (19.4%). 3 risks with a high category, namely the risk of heavy equipment noise during casting with a risk index (13.2), eyes of iron powder release during construction or reinforcement with a risk index (10.4), and when the eye casting is exposed to concrete splashes with risk index (10.4). Based on identification and assessment it was found that foundry work had a higher risk and a greater risk index. Keywords: Risk Management, Occupational Health and Safety (K3), AS / NZS 4330: 2004 Angka kecelakaan kerja di Indonesia dari tahun ke tahun semakin bertambah. BPJS Ketenagakerjaan mencatat pada tahun 2015 angka kecelakaan kerja yang dilaporkan mencapai 110,285 kasus, dan pada triwulan 1 tahun 2018 terdapat 5318 kasus, 1361 sembuh, 52 cacat, dan 87 meninggal. Kecelakaan kerja pada sektor konstruksi di Indonesia masih sangat buruk, data mengenai proporsi kecelakaan kerja di Indonesia sektor konstruksi dan manufaktur menjadi penyumbang tertinggi dengan presentase sebesar 32% dan 31,6%. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3), mengevaluasi risiko Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) dan mengendalikan risiko Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) pada pekerjaan saluran drainase pada proyek jalan tol Balikpapan-Samarinda seksi 4. Pada penelitian ini Metode penelitian menggunakan standar AS/NZS 4330:2004 Risk Management. Dari hasil penelitian ini diperoleh bahwa risiko yang tergolong tinggi berjumlah 3 risiko (41,8%), dan risiko yang tergolong sedang berjumlah 4 risiko (38,8%), serta risiko yang tergolong rendah berjumlah 9 risiko (19,4%). 3 risiko dengan kategori tinggi yaitu risiko kebisingan alat berat pada saat pengecoran dengan indeks risiko (13,2), mata kelilipan serbuk besi pada saat pengerjaan pembesian atau pemasangan tulangan dengan indeks risiko (10,4), dan pada saat pengecoran mata terkena percikan beton dengan indeks risiko (10,4). Berdasarkan identifikasi dan penilaian ditemukan bahwa pekerjaan pengecoran memiliki risiko lebih tinggi dan indeks risiko yang lebih besar. Kata kunci: Manajemen Risiko, Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3), AS/NZS 4330:2004

Keyword : Kata kunci: Manajemen Risiko, Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3), AS/NZS 4330:2004

Nilai Properti

Penulis : EUIS RAHMAWATI, NIM : 922016045, Penerbit : Politeknik Negeri Balikpapan, Program Studi : TEKNIK SIPIL, Tahun : 2019, Bahasa : Indonesia, Jenis Penelitian : Tugas Akhir, Lokasi : Prepustakaan Poltekba,

---