Project’s Detail

UPAYA TINDAKAN CORRECTIVE TERHADAP TINGGINYA NILAI CONTAMINANT Cu/TEMBAGA PADA HASIL PAP REPORT ENGINE OIL UNIT SCANIA R580 DI PT. UNITED TRACTORS SITE ADARO-TANJUNG

Abstrak (Abstracts)

This research aimed at are to: Determine the corrective steps taken to overcome the high Cu / copper contaminants in the Scania R580 engine unit component based on the PAP report and historical unit results. This research uses field research. The researcher is directly involved in field research. The researcher is directly involved in research in the field, collecting data or other information related to the issues discussed. The researcher conducted this research at PT. Pama Persada Nusantara site Adaro-Tanjung. The study began from July 2018 to November 2018. To help solve the problems that occured in this study, the researcher usesd several references such as Multi Scania and the internet. In compiling this final project report, the writer collected data on the PAP report and historical unit to prove that the efforts to improve what was done by PT. Pama Persada Nusantara against the high Cu / Copper contamianant. Based on the results of research the researcher concluded that the high level of contamination occurs due to the wear of components on the engine that contains Cu / Copper namely Metal Main Bearing. As an effort to improve the company has taken action associated with high Cu / copper contaminant values namely replacement of main bearing metal, after replacing there is a decrease in the Cu / copper content which previously the problem continues to be normal again. The way to overcome the high Cu / copper contamination available was to do maintenance on the machine in a preventive maintenance so that the usage life becomes longer Tujuan dari penelitian ini adalah untuk: Mengetahui langkah perbaikan yang dilakukukan untuk mengatasi terhadap tingginya contaminant Cu/tembaga pada kompenen engine unit Scania R580 berdasarkan hasil report PAP dan historical unit. Penelitian ini menggunakan metode observasi di lapangan. Penulis terlibat langsung dalam penelitian di lapangan, dengan mengumpulkan data atau informasi lain yang terkait dengan masalah yang dibahas. Penelitian dilaksanakan di PT. Pama Persada Nusantara site Adaro-Tanjung. Penelitian mulai dilaksanakan dari bulan juli 2018 sampai dengan November 2018. Untuk membantu memecahkan masalah yang terjadi pada penelitian ini, penulis menggunakan beberapa referensi seperti Multi Scania dan internet. Dalam menyusun laporan tugas akhir ini, penulis mengumpulkan data report PAP dan historical unit untuk membuktikan bahwa upaya perbaikan apa yang dilakukan oleh pihak PT. Pama persada Nusantara terhadap tingginya contamianant Cu/Tembaga. Berdasarkan hasil penelitian penulis menyimpulkan bahwa tingginya tingkat contaminant ini terjadi disebabkan karena adanya keausan komponen pada engine yang mengandung Cu/Tembaga yaitu Metal Main Bearing. Sebagai upaya perbaikan pihak perusahaan telah melakukan action yang berhubungan dengan tingginya nilai contaminant Cu/tembaga yaitu penggantian metal main bearing, setelah dilakukan penggantian terjadi penurunan kandungan Cu/tembaga yang sebelumnya Problem terus menerus menjadi normal kembali. cara untuk mengatasi tingginya contaminat Cu/tembaga yang ada adalah melakukan perawatan terhadap mesin secara preventive maintenance agar umur pemakaiannya menjadi lebih lama

Keyword : PAP, Contaminant Oil, Engine Component Wear, Scania R580

Nilai Properti

Penulis : MUHAMMAD ZARA JEVO NURUDDIN, NIM : 912016020, Penerbit : Politeknik Negeri Balikpapan, Program Studi : ALAT BERAT, Tahun : 2019, Bahasa : Indonesia, Jenis Penelitian : Tugas Akhir, Lokasi : Prepustakaan Poltekba,

---